Zamów transport aut lorą czy lawetą u fachowców. Zamówienie transportu auta na lawecie z Niemiec czy Francji to jeden telefon. Już w pierwszym kontakcie wycenimy przewóz Twojego auta i podamy czas dostawy. Mamy duże doświadczenie w transporcie aut z Anglii, gwarantujemy terminową realizację zlecenia. Wybierając Eurotrans Handzel do Brak czasu lub możliwości nie muszą być przeszkodą w zakupie samochodu z Niemiec. Przywiezienie samochodu można zlecić specjalistom dysponującym pojazdami odpowiednimi do przewozu aut. Przewóz ładunków tego typu jest wykonywany autolawetami na jeden lub kilka samochodów. Zlecenie na taki przewóz można wystawić w serwisie Nasza firma oferuje kompleksowe usługi przewozu samochodów, korzystając z nowoczesnych i bezpiecznych lawet. Niezależnie od tego, czy Twój samochód wymaga naprawy, czy planujesz przewieźć pojazd na długą trasę, nasza Autolaweta Poznań dostarczy go bezpiecznie pod wskazany adres. Oferujemy konkurencyjne ceny, szybki czas reakcji i Tym sposobem pracodawcy nie muszą zawierać takich umów ze swoimi pracownikami. W przypadku samochodu można jednak wziąć pod uwagę ryzyko przekazania samochodu do użytku podwładnym. Zaczynając od drobnych kolizji, poprzez wypadki, a kończąc na udostępnieniu samochodu służbowego osobom niepowołanym. Warto zatem zauważyć, że sposób mocowania auta na lawecie wpłynie na zachowanie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa pojazdu, kierowcy i wszystkich uczestników ruchu drogowego. Przepisy prawne. Szukając odpowiedzi na to, jak zabezpieczyć auto na lawecie, warto także poszukać informacji w przepisach prawnych. Ustawa wskazuje na to Samochod zostal przetrzymywany w celu naprawy (znalezienia problemow) przez Pana Miroslawa przez kolejne dni. Po kolejnych dniach Mirek poinformowal mnie ze samochod nie odpala. Po mojej nie pierwszej juz wizycie u Mirka –poinformowal mnie ze prawdopodobnie wina lezy w elektryce pojazdu, i ze czeka na znajomego elektyka ktory ma sprawdzic pojazd . Cytuj:Witam Trochę w hurtowni, w której jest jeden sam. pow. 3,5t i czasami nie jest jeżdżony przez dwa tygodnie a kierowca w tym czasie albo pracuje na magazynie albo jeździ dobrze zrozumiałem to za każdy dzień od 8-16 powinien dostać zaświadczenie o innych pracach a od 16-8 o odpoczynku. Po takich dwóch tygodniach to kuźwa wyjdzie normalnie książka a wypisanie zaświadczeń zajmie 2h. Czy korzystacie z jakiegoś programu który po zczytaniu danych z karty ułatwi wystawianie zaświadczeń ? No właśnie też czytam i aż mi się wierzyć nie chce... Po prostu "mój kraj, taki piękny..." Pracowałem przez trzy lata w podobnym systemie ale w Szkocji i to zupełnie inaczej wygląda. U nas w firmie były same sprintery, ale czasami mnie szef "wypożyczał" do innej firmy żebym się tam dla nich (albo dla nas, jeśli to de facto oni pożyczali nam ciężarówkę) pobujał dużymi. Konsultowałem się z VOSA co mam zrobić i powiedzieli, że ponieważ sprintery nie podlegają tacho, to tylko muszę mieć list od firmy z nagłówkiem mówiący o tym, że jeśli chodzi o ostatnie 28 dni to do dnia w którym zasiadłem za kółko nie wykonywałem czynnośći wymagających rejestracji tachografem i kiedy miałem ostatnią przerwę tygodniową... Teraz z kolei pracuję sobie dorywczo, jeżdżę ciężarówką średnio trzy razy w tygodniu. Poza tym głównie zajmuję się tłumaczeniami albo robię swój research. Żadnych żółtych tarczek, żadnych zaświadczeń... Bo tu to samo prawo interpretuje się w sposób jak najmniej uciążliwy dla obywatela. Z podanego wyżej linku można wyczytać: Form of attestation of activities A form attesting activities of a driver with a view to ensure compliance with drivers' hours rules was established by Decision 2009/959/EU amending Decision 2007/230/EC . This form comes only in addition to the tachograph records and should reflect activities which could not be recorded via tachograph due to technical reasons. Dosłowne tłumaczenie tak na szybko brzmi: Formularz legalizacji czynności służbowych. Formularz zatwierdzający czynności służbowe kierowcy w celu zapewnienia spełnienia wymogów dotyczących czasu pracy kierowcy (blablabla). Ten formularz stosuje się jedynie w połączeniu z zapiskami tachografu i powinien odzwierciedlać czynności służbowe które nie mogły być zapisywane za pomocą tachografu z powodów technicznych. Co mi się od razu rzuca w oczy, to użycie słowa activity (ja to tłumaczę jako czynność służbowa, ale można to przetłumaczyć na wiele sposobów - działalnosć, praca, aktywność, są ich dziesiątki, ale ODPOCZYNEK do nich nie należy). Wiec teraz jak idę do pracy to wkładam rano kartę/tarczkę a wieczorem wyjmuję i tyle. Jak nie idę, to nie wkładam ani mi nikt nie wystawia (bo i kto by miał wystawiać, skoro sobie pracuję czasem tu, czasem tam, czasem biorę zastępstwo z agencji, czasem dla znajomego pojadę w firmie jak mu kierowca wypadnie itp). I wszystko jest w porządku, bo w myśl prawa mam ze sobą wozić zapiski czasu PRACY dot. ostatnich 28 dni... Czy ja dobrze rozumiem, że w Polsce musiałbym ze sobą w takiej sytuacji zaświadczenia za wszystkie dni, w których nie pracowałem? I kto by mi takie zaświadczenia wypisywał, jeśli pracuję dorywczo to tu, to tam, ale nie jestem samozatrudniony? I jeszcze jedno pytanie: jeśli w Polsce przychodzę rano do pracy, biorę auto a wieczorem je odstawiam na parking i ktoś nim jeździ na drugą zmianę, wiec nie mogę karty w nim trzymać przez noc na pauzie, to w Polsce musi mi pracodawca wystawiać zaświadczenia, że w nocy spałem? Bo na logikę tak by wynikało, skoro mi ma wystawiać za DNI w których nie pracowałem, to czemu nie miałby mi wystawiać za GODZINY w których nie pracowałem? Nie kpię, poważnie pytam, choć cała ta papierologia wydaje mi się solidnym absurdem... W przypadku braku tablic rejestracyjnych w pojeździe nie możemy przyjechać nim do kraju, ponieważ nie spełnia on warunków technicznych. W takiej sytuacji musi zostać wycofany z ruchu. Skoro samochód nie może pokonać trasy do domu na kołach, jedyną opcją pozostaje przywiezienie go na lawecie. Kolejnym problemem okazuje się kontrola drogowa. Za brak tablic możemy bowiem otrzymać mandat, a pojazd i tak zostanie wyłączony z ruchu. Na szczęście brak tablic nie stanowi żadnego problemu przy procesie rejestracji. Wystarczy wówczas przedstawić w urzędzie odpowiedni dokument. Jak napisać oświadczenie o braku tablic rejestracyjnych? Oświadczenie o braku tablic rejestracyjnych – wzór Wiele lokalnych wydziałów komunikacji ma własny wzór oświadczenia, który zazwyczaj można pobrać ze strony internetowej danego urzędu. Warto jednak wiedzieć, jakie dane powinien zawierać taki dokument. W lewym górnym rogu zapisujemy datę oraz miejscowość. Pod spodem, po prawej stronie musimy zawrzeć swoje dane. Składają się na nie: imię i nazwisko, miejsce zamieszkania lub adres siedziby firmy, numer PESEL i data urodzenia lub numer REGON. Na środku zapisujemy tytuł: Oświadczenie o braku tablic rejestracyjnych pojazdu sprowadzonego z zagranicy. Niżej musimy wpisać treść dokumentu. Powinna ona zawierać formułę: Oświadczam, że pojazd… Dalej zapisujemy markę i model samochodu oraz jego numer identyfikacyjny VIN. Zaznaczamy, że auto zostało sprowadzone bez tablic rejestracyjnych lub że zostały one oddane organowi rejestrującemu państwa, z którego pochodzi pojazd. Na samym końcu wpisujemy datę oraz składamy czytelny podpis. Kiedy należy złożyć oświadczenie o braku tablic rejestracyjnych? Dokument ten musimy przedstawić urzędnikowi w wydziale komunikacji podczas procesu rejestracji. Nie możemy jednak zgłosić pojazdu bez ważnego przeglądu technicznego, na który nie wolno nam pojechać samochodem bez tablic. Pozytywny wynik przeglądu na stacji diagnostycznej stanowi niezbędny warunek uzyskania nowych numerów rejestracyjnych. Tutaj ponownie z pomocą przychodzi nam laweta. Dzięki niej dostarczymy pojazd do diagnosty i sprawdzimy jego stan techniczny. Posiadając zaświadczenie o ważnym przeglądzie i oświadczenie o braku tablic rejestracyjnych, powinniśmy bez przeszkód uzyskać nowe numery. Dlaczego rejestracja pojazdu jest taka ważna? Poza tym, że samochodem bez tablic nie możemy poruszać się po drogach publicznych, brak numerów rejestracyjnych przeszkadza nam również w innych sprawach związanych z utrzymaniem pojazdu. Nie wykupimy na przykład obowiązkowej polisy ubezpieczeniowej. Pojazd zostaje co prawda zidentyfikowany na podstawie numeru VIN, ale i tak musimy wstrzymać się z opłatą do momentu uzyskania tablic. Rejestracja zostaje bowiem wpisana do polisy OC. Tym samym jesteśmy zmuszeni do każdorazowego zaktualizowania dokumentu po uzyskaniu nowych numerów. Kto wypełnia oświadczenie o braku tablic rejestracyjnych? Zdarza się, że sprowadzeniem i rejestracją pojazdu zajmuje się specjalnie w tym celu wynajęta osoba lub agencja. Nawet profesjonaliści muszą przedstawić w wydziale komunikacji oświadczenie o braku tablic rejestracyjnych. Kto wypełnia taki dokument? To my jako właściciel pojazdu musimy sporządzić i podpisać oświadczenie zawierające nasze dane. W innym wypadku nie będzie ono ważne. Przygotowanie dokumentu nie jest skomplikowane, tym bardziej że łatwo znaleźć wzór oświadczenie w internecie. Ten dodatkowy kwit pozwoli nam bez przeszkód zarejestrować samochód. Przewożenie auta za pomocą lawet jest dość częstą praktyką. Dzieje się tak najczęściej z samochodami, które mają trafić do sprzedaży i są przewożone z fabryki do salonów lub punktów dalszej dystrybucji, a także z użytkowanymi pojazdami, które z jakichś względów nie mogą jechać we własnym zakresie (na przykład w związku z wypadkiem lub awarią). Bardzo ważne jest, aby pojazd był przed ruszeniem w drogę właściwie zamontowany. Tu pojawia się pytanie, jak zabezpieczyć auto na lawecie i z jakich akcesoriów pod tym kątem skorzystać? Mocowanie auta na lawecie – kluczowe kwestie Samochód, który ma dojechać bezpiecznie do celu powinien znaleźć się na przyczepie dostosowanej do przewozu pojazdów o określonej maksymalnej wadze. Zgodnie z wymogami około 10 procent łącznej masy lawety wraz z autem powinno spoczywać na haku. Istnieją specjalne wagi, które pozwalają zmierzyć tę wartość, a jeśli transportowanie konkretnego samochodu ma miejsce regularnie, warto zaznaczyć sobie na lawecie miejsce, w którym powinny znaleźć się przednie oraz tylne koła. Kolejna sprawa, kluczowa z punktu widzenia bezpieczeństwa, to montaż specjalnych pasów. Pasy mocujące i zasady ich użycia Zalecane jest, aby pasy transportowe mocować do trzech lub czterech kół. Chodzi o to, aby w maksymalnym stopniu unieruchomić pojazd w jednej pozycji, tak aby w czasie jazdy z lawetą nie poruszał się on i nie stwarzał ryzyka tragedii. Należy zwrócić uwagę na to, by klamry każdego pasa były zamknięte. Niedomknięta klamra może doprowadzić do wypięcia ładunku, czego konsekwencje są trudne do przewidzenia. Poza tym bardzo ważne jest, aby używane pasy były w dobrym stanie. Im pasy zabezpieczające są nowsze, tym lepiej. Jeśli zauważymy, że pas jest postrzępiony, struktura materiału jest niejednorodna lub znajdują się w nim otwory, lepiej sięgnąć po fabrycznie nowy egzemplarz. Jak przewozić samochód na lawecie zgodnie z przepisami? To, że ładunek musi być właściwie zabezpieczony pasami jest już jasne. Na tym nie koniec. Przepisy ustawowe mówią, że masa rzeczywista przyczepy z lawetą i załadowanym autem nie powinna przekraczać masy pojazdu, który lawetę za sobą ciągnie. Poza tym trzeba przyjrzeć się stanowi oświetlania samej przyczepy. Musi być ono w pełni sprawne, ponieważ wszystko powinno być doskonale widoczne dla innych poruszających się na drodze kierowców. Ponadto obowiązują ograniczenia w prędkości samochodów z lawetami poza terenem zabudowanym: do 70 km/h na drogach jednojezdniowych i do 80 na drogach dwujezdniowych, ekspresowych i na autostradach. Planujesz transport samochodu na lawecie? Wybierz solidne pasy transportowe z naszej oferty: Koszty z tytułu użytkowania samochodu w firmie obniżają zobowiązania podatkowe. Co istotne, rozliczane wydatki mogą dotyczyć zarówno samochodu firmowego, jak i prywatnego pojazdu wykorzystywanego do celów firmowych. Wprowadzenie samochodu do majątku firmowego może jednak okazać się korzystnym rozwiązaniem. Jak tego dokonać? Wprowadzenie samochodu prywatnego do majątku firmowego ma kilka istotnych zalet. Należy do nich zaliczyć: rozliczanie kosztów pojazdu bez ograniczeń wynikających z kilometrówki, możliwość rozliczania amortyzacji. Zwłaszcza pierwsza z wymienionych kwestii może być ważnym czynnikiem skłaniającym do wprowadzenia samochodu do majątku firmowego. Jest to związane z tym, że w przeciwieństwie do firmowego, samochód prywatny wykorzystywany do celów firmowych pozwala rozliczać koszty tylko do kwoty wynikającej z kilometrówki. Jest to prosta ewidencja, w której zapisuje się się przejechane kilometry i mnoży je przez określoną w przepisach stawkę, co daje maksymalną kwotę do rozliczenia w kosztach firmowych. Natomiast minusem dotyczącym wprowadzenia samochodu do majątku firmy może być konieczność zapłaty podatku dochodowego lub VAT-u w związku ze sprzedażą. O tym decydują liczne czynniki, które zostały opisane w tym artykule. Kiedy samochód można wprowadzić do majątku firmowego? Samochód można wprowadzić do majątku firmowego, gdy jest to: własność przedsiębiorcy, współwłasność przedsiębiorcy, Tutaj warto podkreślić, że samochód, którego przedsiębiorca jest współwłaścicielem jak najbardziej może zostać wprowadzony do majątku firmy. Wówczas jednak odpisy amortyzacyjne dokonywane są tylko do kwoty wynikającej z procentowego udziału przedsiębiorcy w danej własności. Nieco inaczej wygląda sytuacja samochodów w leasingu. Taki samochód nie zapisuje się w środkach trwałych i nie amortyzuje, ale mimo tego można rozliczać jego koszty bez ograniczeń związanych z kilometrówką. Oczywiście, w momencie ewentualnego wykupu po okresie leasingu, samochód można wpisać do ewidencji środków trwałych i amortyzować. Jak wprowadzić samochód do majątku firmowego? Przedsiębiorca, który podjął decyzję o wprowadzeniu do firmy prywatnego samochodu spełniającego powyższe kryteria, spisuje oświadczenie, które dokumentuje tę czynność. Takie oświadczenie nie jest konieczne, gdy do majątku firmowego trafia samochód kupiony „na firmę”, tzn. na dokumencie sprzedaży figurują dane firmowe. Wówczas podstawą wprowadzenia pojazdu do firmy jest dokument nabycia, np. faktura. Aby wprowadzić samochód do majątku przedsiębiorstwa, należy ustalić jego wartość początkową. Ta kwota jest istotna ze względu na zapisywane w kosztach odpisy amortyzacyjne. Wartość początkową ustala się na podstawie: wartości zakupu pojazdu na podstawie faktury, rachunku, umowy kupna-sprzedaży – o ile te dokumenty istnieją, na podstawie ceny rynkowej – o ile nie ma żadnych dokumentów stwierdzających wartość początkową. Wartość początkową można zwiększyć dodatkowo o niektóre wydatki dokonane przed wprowadzeniem samochodu do majątku firmowego, np. opłata za rejestrację pojazdu, naprawy dokonane przed rejestracją, ubezpieczenie, przegląd przed rejestracją lub montaż instalacji gazowej, itp. Z ustalaniem wartości początkowej wiąże się istotny fakt. Jeżeli przedsiębiorca dysponuje dowodem zakupu samochodu, to jako wartość zakupu przyjmuje się zapłaconą kwotę, niezależnie od tego ile czasu upłynęło od nabycia. Co za tym idzie, wprowadzenie do majątku firmowego pojazdu, który od dawna jest w majątku prywatnym przedsiębiorcy, może być niezwykle opłacalne, gdyż amortyzowana kwota jest wtedy wyższa od realnej wartości pojazdu. Oczywiście, może się zdarzyć, że właściciel firmy nie posiada żadnego dokumentu potwierdzającego nabycie pojazdu. Wtedy wartość ustala się na podstawie aktualnej wartości rynkowej analogicznych pojazdów. Wprowadziłem samochód do firmy. Co teraz? Od daty zapisania samochodu w ewidencji środków trwałych firmy, można zacząć rozliczać koszty związane z eksploatacją tego pojazdu. Oznacza to, że do kosztów uzyskania przychodu nie można zaliczyć wydatków poniesionych przed tą datą, chyba że wchodzą w zakres jego wartości początkowej. Przedsiębiorca ma prawo zapisywać w kosztach uzyskania przychodu następujące wydatki: paliwo (w tym benzyna, olej napędowy, czy gaz), koszty serwisowe (w tym cykliczne, np. przegląd okresowy, wymiana opon), wydatki na części zamienne, koszty ubezpieczeń (zarówno obowiązkowych, jak i dobrowolnych). Oprócz tego, przedsiębiorca zapisuje w kosztach odpisy amortyzacyjne (szczegóły zostały opisane na końcu tego tekstu). Jak natomiast wygląda możliwość odliczania VAT-u w związku z wydatkami na eksploatację samochodu? Jeżeli przedsiębiorca dysponuje fakturą dokumentującą nabycie samochodu na dane firmowe, może odliczyć wynikający z niej VAT, ale tylko 60% podatku - maksymalnie 6000 zł. Natomiast jeśli chodzi o wydatki na eksploatację, przedsiębiorca: nie może odliczać VAT-u w związku z zakupem benzyny, ale w kosztach zapisuje wówczas kwoty brutto, może odliczać VAT w związku z wszystkimi innymi wydatkami (naprawy, części, itp.). Na jakich zasadach rozlicza się amortyzację samochodów? Ustalona wartość początkowa jest podstawą do obliczenia amortyzacji samochodu. Ogólnie, amortyzacja to stopniowe zmniejszanie się wartości pojazdu w czasie, co w kosztach obrazuje się za pomocą odpisów amortyzacyjnych. Zazwyczaj stanowią one po prostu część kwoty wartości początkowej. Długość trwania amortyzacji, a tym samym wysokość każdego z odpisów amortyzacyjnych, określa się za pomocą stawki amortyzacji określonej w przepisach. Ma ona formę procentową – określa bowiem jaki procent wartości początkowej można rozliczyć w kosztach w danym roku podatkowym. Ujmowanie w kosztach amortyzacji samochodu rozpoczyna się od miesiąca następującego po miesiącu wprowadzenia pojazdu do ewidencji środków trwałych. Odpisów amortyzacyjnych można dokonywać na kilka sposobów, z czego dla samochodów osobowych dwa poniższe są najczęstsze: stawka 20% - dla pojazdów nowych (w tej opcji co roku amortyzuje się 20% wartości początkowej – amortyzacja trwa 60 miesięcy); stawka przyspieszona 40% - dla pojazdów używanych przynajmniej 6 miesięcy (w tej opcji co roku amortyzuje się 40% wartości początkowej – amortyzacja trwa 30 miesięcy). Co za tym idzie, szczególnie istotne jest prawo do stawki 40%, która zwiększa wysokość odpisów amortyzacyjnych (a tym samym zwiększa koszty uzyskania przychodu w poszczególnych okresach). Prawo do tej stawki mają przedsiębiorcy, którzy są w stanie udowodnić, że przed wprowadzeniem do majątku firmy, samochód był używany przez okres 6 miesięcy albo w majątku prywatnym przedsiębiorcy, albo przez poprzedniego właściciela. Autor: Sebastian Bobrowski – dyrektor finansowy w firmie inFakt oferującej księgowość w Ogólnopolskim Biurze Rachunkowym ze stałym dostępem do dokumentów i darmowym kurierem. Oprócz tego inFakt oferuje Program do Fakturowania i Program do Księgowości oraz usługę zakładania firmy bez wychodzenia z domu. Zdjęcie w nagłówku artykułu zostało udostępnione dzięki uprzejmości serwisu (© Comugnero Silvana - Przedsiębiorca w prowadzonej działalności gospodarczej może posiadać firmowy samochód lub korzystać z prywatnego auta. Dostępne są również inne opcje, jak leasing, dzierżawa oraz użyczenie. Użytkowanie samochodu na podstawie umowy użyczenia ma miejsce, gdy właściciel firmy korzysta z samochodu członka rodziny lub znajomego. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób rozliczyć wydatki związane z użytkowaniem użyczonego pojazdu w użyczeniaDefinicja umowy użyczenia znajduje się w art. 710 Kodeksu cywilnego - zgodnie z nim w jej ramach użyczający zobowiązuje się zezwolić biorącemu, przez czas oznaczony lub nieoznaczony, na bezpłatne używanie oddanej mu w tym celu istotnym elementem w powyższej definicji, szczególnie w odniesieniu do podatku dochodowego, jest słowo “bezpłatne” - oznacza to, że po stronie przedsiębiorcy wykorzystującego samochód powstaje w takiej sytuacji ten wynika z art. 11 ust. 1 ustawy o PIT, zgodnie z którym za uzyskany przychód uznaje się także wartość świadczeń otrzymanych w naturze i innych nieodpłatnych świadczeń. Natomiast zgodnie z zapisem w art. 14 ust. 2 pkt 8 ww. ustawy, jeżeli użyczenie samochodu jest związane z prowadzoną działalnością gospodarczą, zostanie zakwalifikowane jako przychód z tej działalności. Przychód po stronie przedsiębiorcy powstaje w wyniku poczynionych przez podatnika oszczędności, z których musiałby pokryć analogiczne przy odpłatnym wypożyczeniu samochodu na podstawie umowy użyczenia a przychódUżyczenie samochodu rodzi przychód podlegający opodatkowaniu, którego wysokość ustala się, odnosząc się do rynkowej ceny wypożyczenia auta. Należy przy tym wziąć pod uwagę kwoty płacone za wynajem samochodu takiej samej marki, modelu, o podobnym standardzie wyposażenia, stopniu zużycia, z uwzględnieniem czasu trwania i miejsca w ramach umowy użyczenia a opodatkowanieCo ważne od wymienionych wyżej przepisów istnieje pewne odstępstwo, zgodnie z którym nie każde użyczenie samochodu generuje przychód podlegający opodatkowaniu podatkiem dochodowym. Zgodnie z art. 21 ust. 1 pkt 125 ustawy o PIT zwolniona z podatku jest wartość nieodpłatnych świadczeń, jeśli są one świadczone przez osoby z I i II grupy podatkowej, wymienionej w przepisach o podatku od spadków i art. 14 ust. 3 ustawy o podatku od spadków i darowizn wyszczególnione zostały osoby, wymienione w konkretnych grupach podatkowych. Do grupy I zaliczani są:małżonek,zstępni (dzieci, wnuki itp.),wstępni (rodzice, dziadkowie itp.),pasierb,zięć i synowa,rodzeństwo,ojczym i macocha, grupy II należą natomiast:zstępni rodzeństwa,rodzeństwo rodziców,zstępni i małżonkowie pasierbów,małżonkowie rodzeństwa i rodzeństwo małżonków,małżonkowie rodzeństwa małżonków,małżonkowie innych związku z powyższym należy pamiętać, iż przychód powstający przez użyczenie samochodu od osoby z grupy III (pozostali), nie będzie już podlegał zwolnieniu z opodatkowania podatkiem samochodu na podstawie umowy użyczenia podpisanej z rodzicem czy teściem, nie będzie powodowało powstania przychodu do opodatkowania. Warto również zaznaczyć, że w przypadku małżonków bez rozdzielności majątkowej, gdy auto zostało zakupione przez jednego z nich, ale już po zawarciu związku małżeńskiego, nie jest konieczne podpisywanie umowy użyczenia. W takim wypadku drugi z małżonków ma prawo do używania pojazdu w firmie i nie potrzeba do tego żadnych dodatkowych formalności.

oswiadczenie ze samochod przyjechal na lawecie